{"id":291,"date":"2012-08-31T12:05:23","date_gmt":"2012-08-31T11:05:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.3poles.fr\/?p=291"},"modified":"2021-09-18T16:14:44","modified_gmt":"2021-09-18T14:14:44","slug":"transgroenland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/expeditions\/regions-polaires\/transgroenland\/","title":{"rendered":"TransGroenland"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

JOURNAL DE BORD -TRANSGROENLAND 2007<\/strong><\/span><\/p>\n[\/vc_column_text][vc_video link=”https:\/\/youtu.be\/V4Dc9Z5-hzk”][vc_video link=”https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZrcO3L4Q-H0″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Journal de bord – TransGroenland 2007<\/strong><\/p>\n

En avril \/ mai 2007, 3 P\u00f4les s\u2019engage dans une des derni\u00e8res grandes aventures humaines : la travers\u00e9e \u00e0 ski du Groenland, le plus grand d\u00e9sert de glace de la plan\u00e8te apr\u00e8s l\u2019Antarctique,<\/p>\n

– en 5 semaines sur plus de 700 km,<\/p>\n

– en autonomie totale et sans aucune assistance.<\/p>\n

Vendredi 11 mai 2007 – 37\u00e8me jour sur la calotte<\/strong><\/p>\n

Ils ont r\u00e9ussi !<\/strong><\/p>\n

Le jeudi 10 mai 2007 \u00e0 15h, un h\u00e9licopt\u00e8re Bell 212 s\u00b4est pos\u00e9 sur la calotte glaciaire \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de la mer, au sud d\u2019Isortoq. Deux hommes barbus, le visage burin\u00e9 par le froid et le vent et les yeux cern\u00e9s de fatigue sont mont\u00e9s \u00e0 bord : Olivier et Guillaume ont gagn\u00e9 leur incroyable pari.<\/p>\n

Un itin\u00e9raire depuis longtemps inviol\u00e9, une exp\u00e9dition de 700 km r\u00e9alis\u00e9e juste \u00e0 la fin de l\u2019hiver dans des conditions extr\u00eames et dans le sens contraire des vents dominants, la solitude totale, l\u2019effort, l\u2019envie de repousser ses limites, l\u2019amiti\u00e9, la passion des r\u00e9gions polaires et de leurs violences, c\u2019est tout \u00e7a la TransGroenland 2007.<\/p>\n

\u00ab Nous sommes partis de la c\u00f4te ouest du Groenland, face au continent am\u00e9ricain ; nous voil\u00e0 maintenant sur la c\u00f4te est, face au continent europ\u00e9en. Quand j\u2019essaie de me repr\u00e9senter ce que nous avons r\u00e9alis\u00e9, j\u2019ai l\u2019impression d\u2019\u00eatre pass\u00e9 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du monde… de notre monde.<\/p>\n

Ce fut plus difficile que tout ce que j\u2019imaginais et ce que j\u2019ai pu accomplir jusque l\u00e0. Plus froid, plus venteux, plus long, plus loin de tout. 37 jours en autonomie compl\u00e8te pendant lesquels il a fallu tous les jours (ou presque) avancer, encore avancer ; 37 jours pendant lesquels j\u2019ai souffert mille fois, dout\u00e9 encore plus ; 37 jours pendant lesquels il a fallu s\u2019enfoncer vers l\u2019inconnu, toujours plus loin dans ce grand d\u00e9sert blanc…<\/p>\n

Et finalement, la c\u00f4te est, l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du monde. Le bonheur est \u00e0 la hauteur de nos peurs, de nos angoisses, de la d\u00e9ception immense que nous imaginions si nous n\u2019avions pas atteint notre objectif.<\/p>\n

Il y a quelques ann\u00e9es, j\u2019ai r\u00eav\u00e9 que je r\u00e9alisais cette travers\u00e9e. Le r\u00eave est devenu r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n

Merci pour votre soutien et vos messages d\u2019encouragement. \u00bb Guillaume<\/p>\n

\u00ab La c\u00f4te est, l\u2019arriv\u00e9e ! Un moment magique et unique, la r\u00e9compense ultime ! Cette impalpable impression de flotter, d\u2019\u00eatre en apesanteur. La fatigue aidant, j\u2019avais la sensation d\u2019un \u00e9tat second, associant sans distinction, le bonheur de la r\u00e9ussite, l\u2019\u00e9puisement li\u00e9 \u00e0 l\u2019effort et l\u2019isolement et l\u2019incapacit\u00e9 \u00e0 prendre la mesure exacte de ce que je venais de r\u00e9aliser.<\/p>\n

Dans les derniers jours, les blessures successives (tendinites, contractures, gelures) bien que toujours pr\u00e9sentes, \u00e9taient devenues \u00ab annexes \u00bb. Nous avancions car il le fallait mais aussi et surtout parce que nous nous \u00e9tions d\u00e9j\u00e0 tellement battus, qu\u2019avancer et se faire mal constituait notre quotidien. Dans ces derniers kilom\u00e8tres la motivation fut notre unique moteur.<\/p>\n

Ces 37 jours resteront \u00e0 jamais grav\u00e9s en moi.<\/p>\n

Merci \u00e0 tous de nous avoir accompagn\u00e9s dans cette exp\u00e9dition. \u00bb Olivier<\/p>\n

 <\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4817″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4825″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4826″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”http:\/\/www.3poles.fr\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Mercredi 9 mai 2007 – 35\u00e8me jour sur la calotte<\/strong><\/p>\n

Derni\u00e8re ligne droite<\/strong><\/p>\n

Isortoq est d\u00e9sormais \u00e0 moins de 100km : depuis pr\u00e8s d’une semaine, Guillaume et Olivier mettent les bouch\u00e9es doubles pour boucler leur aventure en beaut\u00e9. Avec une moyenne de 30km \/ jour, s’ils poursuivent sur ce rythme, la TransGroenland 2007 se terminera dans les temps.<\/p>\n

Cependant le temps des surprises n’est pas fini : eux qui pensaient trouver sur la derni\u00e8re partie de leur travers\u00e9e une pente douce qui les am\u00e8nerait sans effort ( !) \u00e0 Isortoq ont eu la d\u00e9convenue de retrouver les cong\u00e8res si p\u00e9nibles sur le d\u00e9but de leur trajet. Des amas de 15\/20 cm de glace qui emp\u00eachent leur pulka de glisser sereinement.<\/p>\n

Si les esprits r\u00e9sistent, les corps sont fatigu\u00e9s, perclus de tendinites et d’autres bobos polaires…<\/p>\n

Cette newsletter sera la derni\u00e8re envoy\u00e9e depuis Paris ; la prochaine vous parviendra en direct de Kulusuk, charmante bourgade sur la cote Est du Groenland, avec pour r\u00e9dacteurs en chef, l’\u00e9quipe de choc : Olivier et Guillaume au clavier !<\/p>\n

Jeudi 3 mai 2007 – 27\u00e8me jour sur la calotte<\/strong><\/p>\n

Guillaume et Olivier ont enfin d\u00e9pass\u00e9 le sommet de la travers\u00e9e (2550 m) apr\u00e8s avoir affront\u00e9 une forte d\u00e9pression m\u00e9t\u00e9o : le week-end dernier fut marqu\u00e9 par des vents tr\u00e8s puissants (+ 80 km\/h) alli\u00e9s \u00e0 des chutes de neige. Les temp\u00e9ratures, qui remontaient l\u00e9g\u00e8rement ces derniers jours, ont de nouveau chut\u00e9 aux alentours de -35\u00b0c.<\/p>\n

Dans ce contexte mouvement\u00e9 la progression est tr\u00e8s ralentie. Si depuis plus d\u2019une semaine le rythme quotidien d\u00e9passait largement 20 km, la temp\u00eate a eu t\u00f4t fait de nuire \u00e0 cette moyenne. Dans ces conditions peu engageantes voire franchement hostiles tout se complique et des accidents sont vite arriv\u00e9s. Vendredi soir il leur a fallu pas moins de 2 heures pour monter leur abri, un arceau ayant cass\u00e9 net sous la pression des rafales de vent. S\u2019en est suivie une longue s\u00e9ance de bricolage sous la tente. Entre temps Olivier ne s\u2019est pas aper\u00e7u que son gant s\u2019\u00e9tait trou\u00e9. Le soir, sous la tente, il a vu le trou et \u2026 son doigt gel\u00e9. Il a contact\u00e9 imm\u00e9diatement les m\u00e9decins d’Ifremmont (leur support m\u00e9dical) afin de prendre le traitement ad\u00e9quat pour cette blessure qui heureusement reste sans gravit\u00e9. Mais le climat commence \u00e0 faire des d\u00e9g\u00e2ts\u2026<\/p>\n

Heureusement l\u2019issue est proche : un h\u00e9licopt\u00e8re est r\u00e9serv\u00e9 pour le 10 mai \u00e0 Isortoq.<\/p>\n

Encore 10 jours de course contre la montre pour rattraper le retard du aux intemp\u00e9ries. Une derni\u00e8re ligne droite particuli\u00e8rement difficile avec une m\u00e9t\u00e9o peu conciliante et des conditions physiques de plus en plus d\u00e9grad\u00e9es\u2026 courage les amis, tout le monde est avec vous !<\/p>\n

Zoom sur les moyens de communication<\/strong><\/p>\n

Olivier et Guillaume donnent des nouvelles tous les 2 jours par t\u00e9l\u00e9phone satellite. Pour \u00e9viter tout risque de redite du facheux \u00e9pisode de l\u2019Islande 2004 (pour lire le r\u00e9cit : cliquez ici), ils ont cette fois-ci \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s pr\u00e9voyants : non pas un mais deux t\u00e9l\u00e9phones Irridium, une balise, un GPS\u2026<\/p>\n

Ils contactent Marielle, support logistique de la TransGroenland \u00e0 la sc\u00e8ne et femme d\u2019Olivier \u00e0 la ville. Ils lui indiquent leur position GPS, leur progression et leur sant\u00e9 physique et morale. En retour, elle leur donne les derni\u00e8res nouvelles de … la m\u00e9t\u00e9o ! Rien de tr\u00e8s personnel dans ces conversations de 2mn, sauvegarde de la batterie du t\u00e9l\u00e9phone oblige.<\/p>\n

Une fois tous les 10 jours, ils s\u2019autorisent tour \u00e0 tour une conversation plus priv\u00e9e avec leur base arri\u00e8re respective. C\u2019est court, rarement plus de 10 mn, mais ces quelques minutes mettent du baume au c\u0153ur des 2 cot\u00e9s de l\u2019Atlantique\u2026 en attendant la vacation suivante et surtout les retrouvailles sur la banquise.<\/p>\n

Plus que 10 jours !<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4822″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4818″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4810″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”http:\/\/www.3poles.fr\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Mercredi 25 avril 2007 – 22\u00e8me jour sur la calotte<\/strong><\/p>\n

252 km parcourus – ~ 2 000 m d\u2019altitude<\/strong><\/p>\n

Olivier et Guillaume sont bient\u00f4t au plus haut de leur parcours : les 2 500 m au centre de la travers\u00e9e semblent inatteignables. Le froid, exceptionnel pour la saison, et les vents souvent de face ne rendent pas la partie facile.<\/p>\n

Les \u00ab petits \u00bb maux se multiplient ; ils souffrent tour \u00e0 tour de tendinite au talon d\u2019Achille, le mal par excellence du marcheur. La solitude \u00e9galement est de plus en plus lourde \u00e0 supporter : m\u00eame si le soir, ils sont \u00e0 2 sous la tente, pendant la journ\u00e9e les discussions sont rares et les coups de blues sont fr\u00e9quents.<\/p>\n

Une fois le sommet de la travers\u00e9e atteint tout deviendra plus simple : ils s\u2019\u00e9loigneront progressivement de l\u2019\u00e9picentre du froid pour se diriger vers la c\u00f4te et une descente en pente douce les am\u00e8nera au terme de cette \u00e9pop\u00e9e.<\/p>\n

Le\u00e7on de gastronomie polaire<\/strong><\/p>\n

Une question r\u00e9currente sur le site 3poles.fr concerne le r\u00e9gime alimentaire de nos aventuriers. Comment se nourrit-on au Groenland ?<\/p>\n

Guillaume et Olivier sont partis de Paris avec 35 sacs chacun composant leur ration quotidienne : c\u00e9r\u00e9ales, lait lyophilis\u00e9, riz au lait et cake pour le matin, nouilles chinoises et barres chocolat\u00e9es pour le d\u00e9jeuner, soupe, plat lyophilis\u00e9, babybel et compote pour le d\u00eener. La ration quotidienne repr\u00e9sente environ 6 000 calories.<\/p>\n

La principale carence concerne les lipides qui sont tr\u00e8s peu pr\u00e9sents dans les divers aliments en poudre. Pour pallier ce manque, fruits secs et Pemmican : les Am\u00e9rindiens pr\u00e9paraient ce m\u00e9lange afin de survivre aux rigueurs de l\u2019hiver. Litt\u00e9ralement “graisse fabriqu\u00e9e”, il s\u2019agit de viande s\u00e9ch\u00e9e – habituellement du gibier ou du bison – broy\u00e9e en poudre et m\u00e9lang\u00e9e \u00e0 une quantit\u00e9 \u00e9gale de graisse fondue (!).<\/p>\n

Le plus dur? L\u2019aspect r\u00e9p\u00e9titif de ce r\u00e9gime et les boissons. Seulement 5 menus diff\u00e9rents pour plus d\u2019un mois de travers\u00e9e. Au retour de leur derni\u00e8re exp\u00e9dition, Olivier comme Guillaume \u00e9taient naus\u00e9eux rien qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9vocation des nouilles chinoises mais faute de grives\u2026 L\u2019eau, de la neige fondue, a un go\u00fbt assez marqu\u00e9 : elle prend le go\u00fbt de la gamelle (\u00e9galement utilis\u00e9e pour faire la \u00ab cuisine \u00bb) et du p\u00e9trole. Boire est tout sauf un plaisir malgr\u00e9 le th\u00e9 et autre additif sens\u00e9 masqu\u00e9 le parfum de gasoil.<\/p>\n

Mercredi 18 avril 2007 – 15\u00e8me jour sur la calotte<\/strong><\/p>\n

Les conditions m\u00e9t\u00e9o sont toujours aussi glaciales (entre -30 et -40\u00b0) mais nos 2 amis sont maintenant plus aguerris au froid polaire. Leur progression devient plus r\u00e9guli\u00e8re avec une moyenne de 15 km parcourus par jour cette derni\u00e8re semaine.<\/p>\n

En s\u2019\u00e9loignant de la c\u00f4te, ils quittent enfin un terrain couvert d\u2019une pellicule de neige et de cong\u00e8res form\u00e9es par le vent qui freinaient leur avanc\u00e9e.<\/p>\n

Face \u00e0 eux maintenant, le d\u00e9sert de glace. Le sol plus dur et l\u2019absence de pr\u00e9cipitation facilitent leur progression. Les pulkas glissent mieux mais restent lourdes, pr\u00e8s de 90 kg chacune.<\/p>\n

La charge \u00e9tant difficile \u00e0 r\u00e9partir \u00e9quitablement, Guillaume et Olivier se relaient un jour sur deux, pour tra\u00eener la plus lourde, \u00ab affectueusement \u00bb baptis\u00e9e la Grosse Bertha. Celui qui tire la plus l\u00e9g\u00e8re trace la voie et impose un rythme soutenu. Le 2\u00e8me gal\u00e9rien suit tant bien que mal. Ils se sont fix\u00e9s des objectifs croissants de progression. Leur consommation de vivres et de p\u00e9trole all\u00e9geant les tra\u00eeneaux, ils vont chaque jour plus vite que la veille.<\/p>\n

La seule m\u00e9saventure de la semaine concerne leur r\u00e9chaud qui ne fonctionnait plus. Un incident technique qui aurait pu tourner \u00e0 la catastrophe car sans r\u00e9chaud plus d\u2019eau ni de nourriture. Apr\u00e8s deux soir\u00e9es un peu tendues sous la tente, ils sont fort heureusement parvenus \u00e0 le r\u00e9parer.<\/p>\n

L\u2019ambiance et la sant\u00e9 sont donc bonnes et Isortoq est dans la ligne de mire.\u2026 \u00e0 450 km.<\/p>\n

Jeudi 12 avril 2007 – 7\u00e8me jour sur la calotte<\/strong><\/p>\n

Olivier et Guillaume sont partis depuis une semaine maintenant ; ils avancent tr\u00e8s lentement : seulement 1.7 km le premier jour ; 1.4 km le lendemain. Le d\u00e9nivel\u00e9 explique cette progression ; il faut d\u2019abord gravir 700m avant d\u2019atteindre la calotte.<\/p>\n

Vendredi, premier jour sur le plateau, les a vu progresser de 5-6 km, 7km le lendemain. C\u2019est lent. Le terrain est difficile \u00e0 cause des cong\u00e8res form\u00e9es par le vent qui freinent leur avanc\u00e9e. Les pulkas charg\u00e9es des vivres et du mat\u00e9riels sont lourdes, plus de 100 kg chacune. Le harnais ventral leur retourne les tripes.<\/p>\n

Il faIt vraiment tr\u00e8s froid, les temp\u00e9ratures descendent \u00e0 -40\u00b0 et le vent n\u2019arrange rien. Ils passent leur temps \u00e0 essayer de se r\u00e9chauffer, les pauses durent quelques minutes \u00e0 peine ce qui rend leurs journ\u00e9es \u00e9puisantes.<\/p>\n

Sous la tente, il fait pr\u00e8s de -30\u00b0. Leurs nuits s\u2019entrecoupent de r\u00e9veils o\u00f9 il faut remuer pour se r\u00e9chauffer. Bouger n\u2019est pas ais\u00e9 dans leur sac de couchage pleins de leurs t\u00e9l\u00e9phones satellites et appareils \u00e9lectroniques en tout genre\u2026 \u00e0 ces temp\u00e9ratures, si on veut prot\u00e9ger les batteries du gel, il faut faire rempart de son corps !<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces conditions \u00e9prouvantes, le moral est tr\u00e8s bon ; ils l\u2019ont r\u00eav\u00e9, ils y sont. La souffrance et la fatigue font parties du jeu.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4815″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4804″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4798″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”http:\/\/www.3poles.fr\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Mercredi 4 avril 2007<\/strong><\/p>\n

C’est parti ..<\/strong><\/p>\n

Olivier et Guillaume ont termin\u00e9 leurs pr\u00e9paratifs \u00e0 Ilulissat : approvisionnement en p\u00e9trole, derni\u00e8res d\u00e9marches administratives aupr\u00e8s des autorit\u00e9s locales, ultime r\u00e9p\u00e9tition des proc\u00e9dures de suivi et de communication\u2026 Troisi\u00e8me ville du pays, Ilulissat (4000 habitants) est une vraie ville… pour le Groenland. Les parisiens y tournent vite en rond et une petite semaine dans ce tranquille port de p\u00eache parait une \u00e9ternit\u00e9, surtout quand le tourisme \u00ab citadin \u00bb n\u2019est pas la finalit\u00e9 du voyage. Ils ont \u00e9t\u00e9 rejoints lundi par l\u2019\u00e9quipe de France T\u00e9l\u00e9vision dans conditions difficiles : beaucoup de neige, du vent, une visibilit\u00e9 tr\u00e8s mauvaise,\u2026 mais l\u2019\u00e9quipe est d\u00e9sormais au complet.<\/p>\n

Le d\u00e9but de l\u2019aventure, initialement pr\u00e9vu mardi, a du \u00eatre repouss\u00e9 au lendemain \u00e0 cause d\u2019une m\u00e9t\u00e9o houleuse, l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re ne pouvant pas d\u00e9coller.<\/p>\n

Le ciel s’est d\u00e9gag\u00e9, l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re a pris son envol aujourd’hui \u00e0 16h (Ilulissat time) avec \u00e0 son bord Guillaume et Olivier, plus motiv\u00e9s que jamais, et les journalistes. 50 minutes de trajet pour arriver au point de d\u00e9part de la TransGroenland, au pied du Glacier Eqip Sermia, un colosse de glace qui s\u2019\u00e9tend sur plus de 7 km.<\/p>\n

Et ce soir, ce sera le premier camp de base, le froid, le silence, le grand blanc, le d\u00e9but du r\u00eave…<\/p>\n

Lundi 19 mars 2007<\/strong><\/p>\n

Un tandem soud\u00e9 et exp\u00e9riment\u00e9<\/strong><\/p>\n

La TransGroenland sera r\u00e9alis\u00e9e par deux passionn\u00e9s des milieux polaires ayant une solide exp\u00e9rience des r\u00e9gions arctiques et plusieurs exp\u00e9ditions \u00e0 ski nordique en autonomie compl\u00e8te \u00e0 leur actif. Ils ont notamment conduit ensemble des exp\u00e9ditions en baie de Disko, sur la c\u00f4te ouest du Groenland en 2005, sur le haut plateau islandais l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente et au Spitzberg, dans l\u2019archipel du Svalbard, en 2002.<\/p>\n

Mari\u00e9, 32 ans, Guillaume Hintzy a \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 un raid en tra\u00eeneau \u00e0 chiens en Terre de Baffin, dans l\u2019arctique canadien, en 2001. Il partage son temps entre les exp\u00e9ditions polaires et la haute montagne. Hormis divers sommets dans les massifs du Mont Blanc et du Mont Rose, il a r\u00e9alis\u00e9 l\u2019ascension du Mera Peak (6480 m) au N\u00e9pal en 2003, du Mustagh Ata (7546 m) en Chine en 2005 et du Kilimanjaro (5895 m) en Tanzanie \u00e0 l\u2019automne dernier.<\/p>\n

Olivier Le Piouff, 40 ans, a une petite fille et partage sa vie avec Marie et ses deux enfants. Ils attendent un nouveau b\u00e9b\u00e9 qui na\u00eetra en juin prochain. Olivier a \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9 une exp\u00e9dition \u00e0 ski nordique en Laponie finlandaise en 2003.<\/p>\n

Calendrier de la TransGroenland 2007<\/em><\/strong><\/p>\n

L\u2019exp\u00e9dition devrait s\u2019\u00e9taler sur une dur\u00e9e de 5 \u00e0 6 semaines. 30 jours au minimum seront n\u00e9cessaires pour traverser la calotte glaciaire. Nous pr\u00e9voyons \u00e9galement 5 jours de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires, en fonction des conditions m\u00e9t\u00e9o et de la vitesse de progression.<\/p>\n

Notre \u00e9quipe d\u00e9collera de Paris le 29 mars en direction de Copenhague au Danemark. Le lendemain, elle prendra un vol \u00e0 destination de Kangerlussuaq, l\u2019a\u00e9roport international et la plate-forme de correspondance de la c\u00f4te ouest du Groenland, puis un second vol vers Ilulissat.<\/p>\n

Le 31 mars et le 1er avril seront consacr\u00e9s aux derniers pr\u00e9paratifs, \u00e0 une derni\u00e8re v\u00e9rification du mat\u00e9riel et \u00e0 une ultime r\u00e9p\u00e9tition des proc\u00e9dures de suivi et de communication avec l\u2019\u00e9quipe d\u2019assistance \u00e0 Paris.<\/p>\n

Le 2 avril, Guillaume Hintzy et Olivier Le Piouff seront transf\u00e9r\u00e9s en h\u00e9licopt\u00e8re au bas du glacier Eqip Sermia, ancien point de d\u00e9part des Exp\u00e9ditions Polaires Fran\u00e7aises de Paul-Emile Victor. D\u00e8s le lendemain, ils entameront la grande travers\u00e9e de la calotte glaciaire qui prendra fin un mois plus tard \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019Isortoq, un minuscule village sur la c\u00f4te est du Groenland.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4791″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4800″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4796″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”http:\/\/www.3poles.fr\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Dimanche 18 f\u00eavrier 2007<\/strong><\/p>\n

Historique des travers\u00e9es du Groenland<\/strong><\/p>\n

Jusqu\u2019\u00e0 la fin du 19\u00e8me si\u00e8cle, l\u2019int\u00e9rieur des terres du Groenland \u00e9tait totalement inconnu.<\/p>\n

En 1888, Fridtjof Nansen r\u00e9alise, en 40 jours, la premi\u00e8re travers\u00e9e du Groenland, sur environ 500 km, au sud du 65\u00e8me parall\u00e8le.<\/p>\n

Quatre ans plus tard, celui qui consacrera sa vie au P\u00f4le Nord, l\u2019am\u00e9ricain Robert Peary, r\u00e9\u00e9dite l\u2019exploit de Nansen. Il faudra attendre 1909 pour que ce m\u00eame Robert Peary revendique la conqu\u00eate du P\u00f4le, avec l\u2019aide de tra\u00eeneaux \u00e0 chiens. Si il fut de mani\u00e8re certaine le premier homme \u00e0 atteindre 88\u00b0 de latitude nord, sa victoire sur le P\u00f4le est, en revanche, sujette \u00e0 caution.<\/p>\n

L\u2019explorateur polaire Knud Rasmussen r\u00e9alise la travers\u00e9e en 1912, puis Paul-Emile Victor accompagn\u00e9 de Robert Gessain, Michel Perez et Eigil Knuth est le premier fran\u00e7ais \u00e0 traverser l\u2019inlandsis en 1936, avec l\u2019aide de tra\u00eeneaux \u00e0 chiens.<\/p>\n

Au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies, quelques grands noms de l\u2019exploration polaire ou de l\u2019alpinisme se sont confront\u00e9s \u00e0 cette travers\u00e9e mythique.<\/p>\n

En 1988, Jean-Louis Etienne, le premier homme \u00e0 avoir atteint le P\u00f4le Nord \u00e0 skis et en solitaire, pr\u00e9pare au Groenland la travers\u00e9e du continent antarctique en tra\u00eeneaux \u00e0 chiens qu\u2019il conduira, un an plus tard, avec Will Steger.<\/p>\n

En 1993, Reinhold Messner, le premier homme \u00e0 avoir gravi les 14 sommets de plus de plus de 8000 m\u00e8tres de la plan\u00e8te et \u00e0 avoir atteint le sommet de l\u2019Everest sans oxyg\u00e8ne, et son fr\u00e8re Hubert tentent la travers\u00e9e mais sont arr\u00eat\u00e9s par de mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.<\/p>\n

En 1993 \u00e9galement, la l\u00e9gende polaire Marek Kaminski, le premier homme \u00e0 avoir atteint le P\u00f4le Nord et le P\u00f4le Sud en autonomie totale et sans assistance, tente et r\u00e9ussit la travers\u00e9e.<\/p>\n

Puis Laurence de la Ferri\u00e8re, qui a \u00e9tabli plusieurs records mondiaux f\u00e9minins d\u2019ascension en haute altitude et sans oxyg\u00e8ne et fut la premi\u00e8re fran\u00e7aise \u00e0 atteindre en solitaire le P\u00f4le Sud, se lance dans la travers\u00e9e en 1995 en compagnie d\u2019Alain Hubert.<\/p>\n

La m\u00eame ann\u00e9e, Antoine de Choudens, du Groupe Militaire de Haute Montagne, r\u00e9alise \u00e9galement la travers\u00e9e ; peu connu du grand public, il est pourtant le premier homme au monde \u00e0 avoir atteint les \u00ab 3 P\u00f4les \u00bb sans assistance : le P\u00f4le Nord en 1996, l\u2019Everest (sans oxyg\u00e8ne) en 1997 et le P\u00f4le Sud en 1999.<\/p>\n

Enfin, Mike Horn, qui depuis a r\u00e9alis\u00e9 un tour du monde par le cercle arctique, puis a atteint le P\u00f4le Nord en compagnie de Borge Ousland, r\u00e9ussit la travers\u00e9e en 2002, apr\u00e8s une tentative infructueuse en 2001.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4812″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4797″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4802″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”http:\/\/www.3poles.fr\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Samedi 20 janvier 2007<\/strong><\/p>\n

T\u00e9moigner avec 3 P\u00f4les pour prot\u00e9ger les r\u00e9gions polaires<\/strong><\/p>\n

Depuis de nombreuses ann\u00e9es, nous sommes passionn\u00e9s par les r\u00e9gions polaires et nous les avons vu \u00e9voluer au fil de nos exp\u00e9ditions.<\/p>\n

Au-del\u00e0 du d\u00e9fi sportif et de la formidable aventure humaine, nous souhaitons que l\u2019exp\u00e9dition TransGroenland 2007 soit l\u2019occasion de partager notre passion de ces immensit\u00e9s polaires et permette de sensibiliser le grand public \u00e0 la sauvegarde de la plan\u00e8te et \u00e0 la d\u00e9fense des terres polaires.<\/p>\n

Premi\u00e8re r\u00e9serve d\u2019eau douce de l\u2019h\u00e9misph\u00e8re nord, le Groenland est particuli\u00e8rement touch\u00e9 par le r\u00e9chauffement climatique. Lors de notre pr\u00e9c\u00e9dente exp\u00e9dition en 2005 sur la c\u00f4te ouest du Groenland, nous avons pu constater une diminution importante de la banquise c\u00f4ti\u00e8re et une acc\u00e9l\u00e9ration de la fonte des glaciers polaires. L\u2019exemple le plus marquant est celui du fjord situ\u00e9 au sud d\u2019Ilulissat dont le glacier, qui produit le plus important volume d\u2019iceberg de l\u2019Arctique, a recul\u00e9 de plus de 11 kilom\u00e8tres depuis le d\u00e9but des ann\u00e9es 60.<\/p>\n

Une \u00e9tude internationale sur le climat en Arctique (Arctic Climate Impact Assessment), publi\u00e9e en novembre 2004, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que cette partie du globe s\u2019est r\u00e9chauff\u00e9e deux fois plus vite que le reste de la plan\u00e8te au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es. Cette \u00e9tude relevait que les r\u00e9gions arctiques connaissent “certains des changements climatiques les plus rapides et s\u00e9v\u00e8res sur Terre” et que la fonte des glaces dans cette zone avait contribu\u00e9 \u00e0 augmenter le niveau de la mer dans le monde de 7,6 centim\u00e8tres ces vingt derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

Le Grand Nord est un milieu naturel fragile et essentiel \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre de notre plan\u00e8te. Les mers qui entourent le Groenland participent notamment \u00e0 la formation des grands courants maritimes, au renouvellement des eaux oc\u00e9aniques et \u00e0 la reproduction des grands mammif\u00e8res marins.<\/p>\n

Bien que le Groenland soit faiblement peupl\u00e9, ses eaux et ses glaciers c\u00f4tiers sont particuli\u00e8rement touch\u00e9s par les effets de la pollution humaine g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les pays industrialis\u00e9s. Les polluants organiques persistants (POP), qui incluent les dioxines hautement toxiques et les PCB (bi ph\u00e9nyles polychlor\u00e9s) ainsi que divers pesticides comme le DDT et la dieldrine, sont transport\u00e9s sur de longues distances dans l’atmosph\u00e8re et se d\u00e9posent dans les r\u00e9gions froides.<\/p>\n

Les populations Inuit qui vivent dans l’Arctique, outre la transformation de leur environnement (changement des modes de vie, appauvrissement des zones de p\u00eache et de chasse,\u2026), figurent parmi les peuples les plus contamin\u00e9s de la plan\u00e8te car ils d\u00e9pendent de sources d’alimentation marines riches en graisses \u2013 poissons et phoques \u2013 dans lesquelles s\u2019accumulent ces polluants.<\/p>\n

Enfin, comme toutes les esp\u00e8ces animales vivant dans l\u2019Arctique, l\u2019ours polaire est l\u2019autre victime embl\u00e9matique de ces produits chimiques et des transformations rapides du climat arctique. Avec la r\u00e9duction de la surface de la banquise, son habitat naturel, l\u2019ours polaire est contraint de remonter toujours plus vers le nord et fait d\u00e9sormais partie des esp\u00e8ces animales menac\u00e9es.<\/p>\n

Mercredi 27 d\u00e9cembre 2006<\/strong><\/p>\n

Une exp\u00e9dition polaire mythique<\/strong><\/p>\n

Avec le P\u00f4le nord et le P\u00f4le sud, la travers\u00e9e du Groenland fait partie des grands raids mythiques \u00e0 ski et constitue l\u2019une des exp\u00e9ditions polaires les plus engag\u00e9es.<\/p>\n

L’itin\u00e9raire que nous avons retenu repr\u00e9sente plus de 700 kilom\u00e8tres, soit 5 semaines en isolement total.<\/p>\n

Nous progresserons \u00e0 ski nordique en tirant une pulka (tra\u00eeneau) de 100 kg.<\/p>\n

L’exp\u00e9dition sera r\u00e9alis\u00e9e sans assistance (aucun moyen motoris\u00e9, chien de tra\u00eeneau ou voile de traction) et en autonomie totale (aucun ravitaillement).<\/p>\n

Dans un d\u00e9sert de glace totalement inhospitalier, notre \u00e9quipe devra franchir des glaciers tr\u00e8s crevass\u00e9s afin d’atteindre la calotte glaciaire puis devra affronter des temp\u00e9ratures extr\u00eames (-10\u00b0 \u00e0 -45\u00b0c) et des vents catabatiques violents pouvant atteindre plus de 300 km\/h.<\/p>\n

Itin\u00e9raire de la travers\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Tous les ans, 6 \u00e0 8 exp\u00e9ditions de toutes nationalit\u00e9s tentent la travers\u00e9e de la calotte glaciaire en suivant le cercle arctique.<\/p>\n

Nous avons choisi un itin\u00e9raire beaucoup plus au nord, tr\u00e8s peu fr\u00e9quent\u00e9, qui fut emprunt\u00e9 en 1936 par Paul-Emile Victor en tra\u00eeneaux \u00e0 chiens.<\/p>\n

Le d\u00e9part se fera au pied du glacier Eqip Sermia que nous gravirons sur 800 m\u00e8tres d\u2019altitude pour atteindre la bordure de la calotte glaciaire. Puis nous progresserons pendant les deux premi\u00e8res semaines jusqu\u2019\u00e0 plus de 2 500 m\u00e8tres d\u2019altitude. Enfin, une descente en pente douce nous am\u00e8nera au petit village d\u2019Isortok, situ\u00e9 au c\u0153ur du district d\u2019Ammassalik, dans un univers accident\u00e9.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4779″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4782″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”4785″ img_size=”large” onclick=”custom_link” link=”http:\/\/www.3poles.fr\/gallery\/trans-groenland\/”][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text] JOURNAL DE BORD -TRANSGROENLAND 2007 [\/vc_column_text][vc_video link=”https:\/\/youtu.be\/V4Dc9Z5-hzk”][vc_video link=”https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZrcO3L4Q-H0″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] Journal de bord – TransGroenland 2007 En avril \/ mai 2007, 3 P\u00f4les s\u2019engage dans une des derni\u00e8res grandes aventures humaines : la travers\u00e9e \u00e0 ski du Groenland, le plus grand d\u00e9sert de glace de la plan\u00e8te apr\u00e8s l\u2019Antarctique, – en 5 semaines sur plus de … Continue reading “TransGroenland”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regions-polaires"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=291"}],"version-history":[{"count":53,"href":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5854,"href":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291\/revisions\/5854"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.3poles.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}